Prace nad dokumentacjami dotyczącymi projektów drogowych trwają w całym kraju średnio dwa lata. Tak długi okres związany jest między innymi z koniecznością uzyskania przez projektanta szeregu uzgodnień i dokumentów. W niektórych przypadkach konieczne jest przeprowadzenie oceny oddziaływania inwestycji na środowisko, z roczną obserwacją flory i fauny. Tymczasem nowe inwestycje, które znajdą się w Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2014-2020 będą mogły być realizowane, tylko wówczas, gdy ZZDW będzie dysponował kompletną dokumentacją techniczną i projektową. Dlatego tak ważne jest, jak najwcześniejsze rozpoczęcie prac projektowych.

We wspomnianych przetargach brało udział od kilku do kilkunastu firm. W większości były to pracownie, z którymi Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich już współpracował.
Najwięcej firm, bo aż 17, zgłosiło się do przetargu na dokumentację przebudowy ponad 15-kilometrowego odcinka Łukęcin-Rewal w ciągu drogi wojewódzkiej nr 102. Proponowane ceny projektów w tym przetargu były bardzo zróżnicowane i wahały się od ponad 300 tys. zł do ponad miliona złotych.

Rozpoczęcie procedur przetargowych było możliwe dzięki akceptacji przez Zarząd Województwa jedenastu zadań, które znalazły się w rankingu najbardziej potrzebnych inwestycji drogowych. Wśród wytypowanych projektów jest jeszcze przebudowa prawie 4-kilometrowego odcinka drogi nr 102 Międzywodzie – Dziwnów, dwa odcinki drogi wojewódzkiej nr 109 Trzebusz-Trzebiatów i Trzebiatów-Płoty, droga nr 152 na odcinku Świdwin-Połczyn-Zdrój, droga nr 151 na dwóch odcinkach Świdwin-Łobez i Ińsko-Recz, droga nr 142 na odcinku Szczecin-Krzywnica i najdłuższy z objętych planami, ponad 25-kilometrowy odcinek drogi nr 163 Połczyn-Zdrój-Czaplinek. Listę zamyka niemal kilometrowe przejście przez Kołobrzeg w ciągu drogi nr 102.