Informacje ogólne o umowie z Wykonawcą robót budowlanych:

• data zawarcia umowy z Wykonawcą robót budowlanych - 01.12.2016 rok
• wartośc umowy z Wykonawcą robót budowlanych (brutto) - 2 480 298, 60 zł
  
• planowana data zakończenia umowy - 31.08.2017 rok
• data przekazania placu budowy Wykonawcy robót - 01.12.2016 rok.
  

Opis projektu: 

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa mostu nad rzeką Łoźnicą wraz z dojazdami w ciągu drogi wojewódzkiej nr 151 w km 18+196 w m. Łobez.

Zakres robót budowlanych obejmuje:

• rozbiórkę starego mostu i budowę nowego
• przebudowę jazu
• budowę tymczasowej drogi objazdowej wraz z przepustem na rzece
• wykonanie robót rozbiórkowych
• wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni i warstwy ścieralnej
• budowa chodników
• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego

Stan istniejący na dzień przekazania placu budowy 01.12.2016:

Stan istniejący na dzień  31.03.2017:
 

W miesiącu marcu Wykonawca wykonał drogę objazdową i z dniem 28.03.2017 wprowadził tymczasową organizację ruchu zamykając odcinek drogi 151 na którym realizowana będzie budowa nowego mostu. .
Aktualnie zostały wykonane roboty rozbiórkowe w zakresie frezowania nawierzchni na moście i części dojazdów, rozbiórka kostki kamiennej oraz podbudowy, demontaż konstrukcji stalowej i mechanizmów jazu, demontaż pomostu jazu                       i ogrodzenia z siatki. Wykonano częściowe rozbiórki chodników, krawężników.
Trwają prace związane m.in. z przełożeniem kabli 15kv i oświetlenia ulicznego oraz prace związane z przebudową wodociągu. Ponadto wykonywana jest częściowa rozbiórka obiektu.

Stan istniejący na dzień  30.04.2017:
 

W  miesiącu kwietniu 2017 r. z najważniejszych robót  wykonano: 

• przebudowa wodociągu – etap 1
• przebudowa sieci 15KV
• zabezpieczenie oświetlenia ulicznego na czas budowy
• usunięcie kolizji  kabli niskiego napięcia kolidujących ze ściankami szczelnymi
• wykonano zabezpieczenie wykopów grodzicami stalowymi
• wykonano około 60 % wykopów pod przyczółki
• zakończono rozbiórkę mostu
• wykonano prefabrykację całości stali zbrojeniowej

Stan istniejący na dzień 31.05.2017:
 

W  miesiącu maju 2017 r. z najważniejszych robót  wykonano: 

• zbrojenie i betonowanie  ławy i korpusu przyczółka od strony Łobza
• izolacja ławy i zasypka do góry ławy od str. Łobza
• rozbiórki i wykopy od strony Świdwina
• „korki” pod przyczółek mostu oraz przyczółek prawy jazu.
• zbrojenie i deskowanie ławy fundamentowej przyczółka mostu od str. Świdwina

Stan istniejący na dzień 30.06.2017:
 

W czerwcu 2017 r. wykonano: 

• Oba przyczółki – etap I
• Ciosy podłożyskowe oraz zamontowano łożyska
• Belki nadłożyskowe stanowiące podstawę pod belki przęsła mostu.
• „korek” pod płytę wypadową jazu wraz z progiem i montażem elementów stalowych konstrukcji jazu.
• Zbrojenie i deskowanie drugiego etapu ściany filara jazu
• Wykonano zbrojenie i rozpoczęto montaż deskowania II etapu przyczółka prawego jazu.
• Wykonano izolacje powłokowe ław fundamentów oraz część izolacji z papy termozgrzewalnej.
• Wykonano częściowe zasypki podpór.

Stan istniejący na dzień 31.07.2017:
 

W lipcu 2017 r. wykonano:

• montaż belek Kujan
• montaż zastawek i mechanizmów jazu
• zakończono betonowania jazu
• wyciągnięto tymczasowe ścianki szczelne
• umocnienia rzeki za jazem i pod mostem – materace gabionowe
• częściowe odmulenie rzeki (za jazem w dół rzeki)
• rozpoczęto montaż zbrojenia płyty ustroju nośnego

Stan istniejący na dzień 31.08.2017:
 

W sierpniu 2017 r. wykonano:

• zakończono zasypki za przyczółkami
• zakończono roboty żelbetowe (płyta ustroju nośnego, kapy chodnikowe, ścianki zapleczne i skrzydła wraz z gzymsami, płyty przejściowe)
• wykonano izolacje termozgrzewalne od strony zasypowej przyczółków, pod kapy chodnikowe i na płytach przejściowych
• wykonano izolacjonawierzchnię na chodnikach (2 warstwy, pozostała do wykonania warstwa kolorystyczna)
• wykonano 5mb muru z koszy gabionowych (w przekroju 2x2m)
• obsadzono sączki
• zamontowano krawężniki kamienne na obiekcie
• zamontowano balustrady ochronne
• wykonano beton wyrównawczy na płytach przejściowych od strony Świdwina.

Stan istniejący na dzień 30.09.2017:
 

We wrześniu 2017 r. wykonano:

Z najważniejszych robót we wrześniu wykonano:

1. Roboty na ciągu głównym

• nasypy
• podbudowę 0/31,5
• podbudowę bitumiczną
• izolację płyty pomostu
• warstwę wiążącą (na dojazdach bitumiczną na obiekcie asfalt lany)
• warstwę ścieralną
• wykonano dylatację bitumiczną
• oznakowanie poziome i pionowe

2. Pozostałe roboty

• wykonano korektę objazdu -zgodnie z ustaleniami – oraz frezowanie i rozbiórkę pozostałej części skrzyżowania i ulicy pod wiadukt
• zakończono żywicę kap chodnikowych
• zakończono chodnik wzdłuż młyna i umocnienie płytami ażurowymi
• ustawiono krawężniki drogowe(ciąg główny i częściowo na zjazd w ulicę do wiaduktu
• wykonano zjazd przy młynie z kostki betonowej i frezowiny
• ustawiono tablicę informacyjną/pamiątkową
• wykonano humusowanie skarpy przy prawym przyczółku jazu.
• umocnienie pobocza frezowiną -strona lewa za mostem w kierunku Świdwina
• po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie przełożono ruch z tymczasowego objazdu na most.

Termin zakończenia robot – 31.10.2017 r.

Stan istniejący na dzień 31.10.2017:
 

W miesiącu październiku zakończono 100% robót. Wykonawca zgłosił zadanie do odbioru końcowego. Nadzór Inwestorski weryfikuje dokumenty odbiorowe. Zakończenie czynności odbiorowych planowane jest do końca listopada 2017 r.

Stan istniejący na dzień 27.11.2017:
 

W dniu 27.11.2017 r. Komisja odbiorowa powołana przez Przedstawiciela Zamawiajacego dokonała odbioru końcowego zdania.