STRONA GŁÓWNAMENU
Budowa sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego – Trasa Pojezierzy Zachodnich, odc. Pełczyce-Choszczno
Tytuł projektu:
"Budowa sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego - Trasa Velo Baltica na odc. Dźwirzyno - Marszewo etap II"
Uczestnicy procesu inwestycyjnego:
| Zamawiający: Województwo Zachodniopomorskie ul. Korsarzy 34, 70-540 Szczecin |
 |
|
Wykonawca: |
 |
| Realizator umowy: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie ul. Szczecińska 31, 75-122 Koszalin |
 |
|
Zarządzający projektem: |
 |
Informacje ogólne o umowie z Wykonawcą robót budowlanych:
- data zawarcia umowy z Wykonawcą robót budowlanych – 09.08.2019 r.
- wartość umowy z Wykonawcą robót budowlanych (brutto) – 6 256 678,67 zł
- planowana data zakończenia umowy (wraz z Aneksem) - 31.08.2020 r.
- data przekazania placu budowy Wykonawcy robót - 06.09.2019 r.
Charakterystyka zadania
Planowane przedsięwzięcie inwestycyjne polega na budowie drogi rowerowej w ciągu istniejących nasypów i wykopów w śladzie nieczynnej linii kolejowej na odcinku Pełczyce – Choszczno. Ponadto zostanie wykonane przejście przez drogę wojewódzką nr 151 zlokalizowane w km 5+991,11. Niniejsze zadanie obejmuje odcinek od km 5+005 do km 14+041 tj. odcinek Płotno – Choszczno. Na przedmiotowym odcinku wykonana zostanie ścieżka rowerowa o szerokości 2,5 m + pobocza o nawierzchni z mieszanki asfaltowej oraz podbudowy z kruszywa kamiennego i podsypki piaskowej. Niniejsze zadanie realizowane jest na podstawie:
- Pozwolenia na budowę nr 33 z dnia 15.02.2019 r. wydane przez Starostę Choszczeńskiego;
- Zaświadczenia o braku sprzeciwu dla robót niewymagających pozwolenia na budowę z dnia 08.11.2018 r. znak: AP-1.7843.1.569-1.2018.DD.
Dokumentacja fotograficzna przed rozpoczęciem robót
 |
 |
 |
 |
Informacje o stanie zaawansowania projektu na dzień 31. 12. 2019 r.
Wykonawca realizował koryto na odcinku 7 km, wstępną wycinkę krzaków (w tym drzewa o średnicy poniżej 15 cm) oraz cięcia pielęgnacyjne. Kontynuuje roboty związane z wykonaniem koryta i profilowaniem podłoża, a planuje rozpocząć układanie podbudowy z kruszywa stabilizowanego cementem.
 |
 |
 |
 |
Informacje o stanie zaawansowania projektu na dzień 30. 04. 2020 r.
1. Branża drogowa:
- kontynuacja robót ziemnych wraz z wywozem w miejsce wybrane przez Wykonawcę
- wykonanie profilowania podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni do końca zadania
- wykonanie podbudowy z kruszywa stabilizowanego cementem C1,5/2 od km do km 12+000
- wykonanie podbudowy z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie C50/10 do km 11+730
- wykonywanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC11W gr. 4cm wrazz z oczyszczeniem i skropieniem do km 9+150
- wykonywanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC8S gr. 4cm wraz z oczyszczeniem i skropieniem do km 8+300
2. Branża elektryczna
- Ułożenie kabli o masie do 1.0 kg/m
- Ułożenie rur osłonowych z PCW
- Montaż i stawianie słupów oświetleniowych
- Montaż przewodów do opraw oświetleniowych
- Montaż opraw oświetlenia zewnętrznego na słupie
3. Branża mostowa
- Przepust P-7 wykonanie bez zabruku
- Przepust P-8 wykonanie rozbiórki dźwigarów stalowych o konstr. blachownicowej
- Przepust P-8 wykonanie tymczasowego kanału obiegowego
- Przepust P-9: rozbiórka ustrojów nośnych i podpór, wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu klasy C 12/15, przygotowanie i montaż zbrojenia, wykonanie ustroju rurowego wraz z zasypką i ściankami
- Przepust P-10 wykonanie oczyszczenia i odmulenia przepustu wraz z wywozem urobku
- Przepust P-11 wykonanie oczyszczenia i odmulenia przepustu wraz z wywozem urobku
- Przepust P-12 wykonanie bez zabruku
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
