Wybrano rozwiązanie, w którym projektowana droga, na blisko 2,5 - kilometrowym odcinku  będzie przebiegać po nasypie nieczynnej linii kolejowej. Wykorzystanie nasypu obniża koszty przygotowania inwestycji, takie jak wykup gruntów czy budowa nowej konstrukcji drogi. Przypomnijmy, że nieczynna od lat linia kolejowa nr 410 łączyła stację Grzmiąca ze stacją Kostrzyn. Odcinek Choszczno-Barlinek został całkowicie rozebrany w 2014 roku, a teren przekazany samorządowi.

Na realizację tej inwestycji, w budżecie województwa, przewidziano nieco ponad 30 mln zł. Tak duża kwota wynika z zakresu prac, które obejmują rozbiórkę starych budynków kolejowych oraz rozbiórkę i budowę szeregu obiektów inżynierskich w tym kładki dla pieszych na przedłużeniu ul. Kasprowicza i nowych wiaduktów nad ulicami Tunelową i Ogrodową oraz przebudowę przepustu. W projekcie jest też budowa dwóch skrzyżowań typu rondo ( z ul. Św Bonifacego i ulicami Dworcową i Fabryczną), a także budowa elementów spowalniających ruch, oświetlenia ulicznego, przebudowa sieci energetycznej, gazowej, wodociągowej, ciepłowniczej i teletechnicznej.