Od 15 lat Województwo Zachodniopomorskie oraz dwa niemieckie landy Meklenburgią/Pomorze Przednie i Brandenburgia realizują wspólne polsko-niemieckie projekty drogowe. W naszym województwie w ramach Programu INTERREG udało się zrealizować do tej pory 9 inwestycji. Kolejnym projektem, jest zakończona przebudowa ul. Szczecińskiej w Tanowie w ciągu DW nr 115.

- To przedsięwzięcie o dużym znaczeniu transgranicznym, ponieważ zmodernizowany został ciąg komunikacyjny prowadzący do przejścia granicznego w Dobieszczynie. Ta trasa do Niemiec, oczywiście w czasach przed pandemią i wprowadzeniem ograniczeń w podróżowaniu, cieszyła się dużą popularnością wśród zmotoryzowanych i rowerzystów – podkreśla marszałek województwa Olgierd Geblewicz. – Przebudowana DW115 ma, oczywiście, służyć również mieszkańcom Tanowa i okolic. Dojazd do pracy, do szkoły w Szczecinie będzie teraz bardziej komfortowy i bezpieczniejszy - dodaje Olgierd Geblewicz.

Przebudowa drogi była konieczna z uwagi na rosnący ruch i występującą tu kolizję ruchu miejscowego i tranzytowego. Cały przebudowany w ramach Programu INTERREG odcinek ma nieco ponad 2 km długości.
Interreg czyli Program Współpracy Transgranicznej obecny jest w naszych projektach od 2005 roku, gdy przeprowadzono kompleksowy remont mostu w Gryfinie na Odrze Wschodniej. Staramy się go kontynuować, wybierając projekty, które przez kolejne lata będą służyć mieszkańcom przygranicznych miejscowości i licznym turystom przekraczajacym polsko-niemiecką granicę – dodaje wicemarszałek województwa Tomasz Sobieraj.

Projekt wymagał wielu korekt z powodu rozbudowy w Policach zakładów chemicznych Grupy Azoty SA. Prowadzona aktualnie największa w Polsce inwestycja branży chemicznej – Zakłady „Polimery Police”, wymusiła m. in. poszerzenie wewnętrznego pierścienia ronda na skrzyżowaniu dróg 114 i 115. Związane to było z dużym wzrostem dostaw materiałów budowlanych do „Polimerów Police”, a tym samym wzrostem ruchu ciężkiego.

-Dodajmy, że przed przebudową na wielu odcinkach brakowało chodników, a ruch pieszy odbywał się poboczami gruntowymi. Teraz mamy tu jednostronny ciąg pieszo-rowerowy oraz ciąg pieszy, częściowo oddzielony od jezdni pasem zieleni – podkreśla dyrektor ZZDW Michał Żuber.

Ulica Szczecińska przed i po przebudowie

Główna ulica była do tej pory odwadniana powierzchniowo, a w czasie deszczu tworzyły się tu duże zastoiska wody.  W trakcie przebudowy na całym odcinku wykonana została nowa kanalizacja deszczowa.

Przed i po przebudowie

Skrzyżowanie DW 114 i 115 przed i po przebudowie.