Droga niegdyś stanowiła dojazd do małych wsi, których mieszkańcy trudnili się rolnictwem i rybołówstwem.  Wraz z rozwojem turystyki, miejscowości nadmorskie w dużej mierze zmieniły swój charakter – przypomina wicemarszałek województwa Tomasz Sobieraj. Latem przekształcają się w bazę turystyczną z setkami miejsc noclegowych. Ruch na drogach zwiększa się wówczas kilkukrotnie. Dlatego większość dotychczasowych dróg wymaga zmiany standardu, przede wszystkim poszerzeń, zwiększenia nośności i rozdziału ruchu, by chronić pieszych i rowerzystów. Staramy się to realizować – dodaje Sobieraj.

Droga wojewódzka nr 203 na większości odcinków została już przebudowana. Rowerzyści zostali zaś przekierowani na przebiegającą wzdłuż wybrzeża Velo Baltica.  Ruch rowerowy przy samej DW203 ma więc w dużej mierze charakter miejscowy.  Dlatego w planach rozbudowy tej drogi, nowe ciągi pieszo-rowerowe zostały zaprojektowane jedynie na terenie zabudowanym miejscowości. 

Przebudowa zaplanowana na najbliższe dwa lata, podobnie jak przebudowy prowadzone wcześniej na innych odcinkach, zmieni całkowicie nadmorski krajobraz tej części Wybrzeża.  
Dotychczasowa, wąska, o słabej nośności droga zyska wszystkie parametry drogi wojewódzkiej –poszerzenie do normatywnych 7 m, pobocza, właściwe odwodnienie.  W miejscowościach powstanie nowa kanalizacja deszczowa, oświetlenie, chodniki i ciągi pieszo rowerowe.  Bezpieczeństwo wzmocnią też dodatkowe elementy, takie jak wyspy spowalniające ruch czy azyle dla pieszych oraz doświetlenie przejść.

Rondo w Darłowie, ul. Tynieckiego po przebudowie