Całkowita długość odcinków inwestycyjnych wyniesie blisko 22,4 km, natomiast odcinków do oznakowania ok. 6 km. Dwa odcinki inwestycyjne to: Marianowo – Mosina i Mosina – Ińsko, natomiast oznakowanie zostanie wykonane w Ińsku oraz na odcinku Dobra – Granica Państwa.

 

Odcinek kolejowy Marianowo – Mosina, jest częścią nieczynnej linii kolei wąskotorowej relacji Stargard – Stara Dąbrowa – Trąbki – Kozy Pomorskie, która została w 2002r. wpisana do rejestru zabytków, dlatego przy okazji tego projektu, powstanie szereg elementów, przypominających o historii tej linii. Torowisko, na którym powstanie droga rowerowa jest dziś częściowo rozebrane, a częściowo przysypane ziemią i zarośnięte.

Po demontażu szyn, planuje się ich odcinkową ekspozycję w projektowanej ścieżce rowerowej, wskazując zabytkowy przebieg trasy kolejowej wraz z jej historycznym, metrowym rozstawem szyn. Ekspozycję przewidziano na pięciu 8-metrowych odcinkach. W rejonie trzech byłych przystanków kolejowych na tej trasie, powstaną miejsca z tablicami informującymi o zabytku.

W ramach inwestycji planowana jest również odbudowa mostu na rzece Dołżnicy. Trasa przecina rzekę, przy której zlokalizowane są przyczółki mostowe. Ustrój nośny mostu został rozebrany przed laty. Dziś nie ma możliwości przejazdu pomiędzy brzegami rzeki. 

Zgodnie z projektem powstanie tu nowa kładka rowerowa o szerokości 3,5m. Nowe przęsło w konstrukcji stalowej zostanie oparte na istniejących betonowych przyczółkach. Nowy pomost zostanie wykonany z desek kompozytowych.

Ciekawostką może być również to, że elementy zdemontowanej linii kolejowej, zostaną zabezpieczone i przewiezione do miejsca, które wskazało Towarzystwo Stargardzkiej Kolei Dojazdowej. W przyszłości mają zostać wbudowane na odcinku Stargard – Małkocin.

Nowy odcinek drogi rowerowej będzie miał nawierzchnię bitumiczną o szerokości 2,5 m. z poszerzeniem do 3 m i zmianą charakteru na drogę dla pieszych i rowerzystów w miejscu skrzyżowania z droga powiatową. Na początku inwestycji zaprojektowany został też odcinek o szer. 3,5 m z dopuszczeniem ruchu samochodowego w celu umożliwienia dojazdu do posesji.

Drugi odcinek prowadzi przez Iński Park Krajobrazowy w samo serce Pojezierza Ińskiego. W miejscowości Kozy na nasypie kolejowym w kierunku Ińska zaprojektowano licznik rowerzystów.
 
Roboty budowlane zgodnie z podpisaną umową będą kosztować ponad 22 mln zł brutto. Wykonawcą będzie konsorcjum firm: TERLAN z Poznania i STANLED ze Stargardu.
Wykonawca będzie miał 400 dni na realizację wszystkich robót. Tym samym Inwestycja powinna być gotowa przed wakacjami przyszłego roku.